Tapusin ang katawan ng barko sa pamamagitan ng pagdaragdag ng isang hardwood na palakol, mga piraso ng kuskusin sa mga stem, at kie (outrigger crossbeam, aka) lashings.

Patuloy mula sa

Kabanata 1: Gumawa ng Deck, Keel, at Cockpits

Kabanata 2: Gumawa ng mga Ribs

Kabanata 3: Lash ang Frame

Kabanata 4: Mag-ukit ng mga tool at Break tool

Kabanata 5: Hull Frame Finishing

Kabanata 6: Morton's Oar

Kabanata 7: Hull Skin

Sinunod ng:

Kabanata 9: Ginawa

Kabanata 10: Independent Suspension

Kabanata X: Maiden Voyage

Mangyaring suportahan ang proyekto ng Wam canoe habang pinapanatili nila at pinalalaki ang kaalaman ng kanue sa Marshall Islands.

Mga Kagamitan:

Hakbang 1: Punuin ang mga Piraso

Mayroon akong ilang mga magagandang hard Eucalyptus floorboards mula sa Habitat for Humanity "Re-Store" sa Wailuku.

Ginamit ko ang aking "lapad" na mga lupon upang i-rip ang mga ito sa mga piraso ng 1 1/8 "ang lapad upang masakop ang buong kilya at 1" na mga piraso upang takpan ang mga tangkay.

Ang aking stock ay masyadong maikli upang masakop ang buong haba ng kilya, kaya pinagsama ko ito. Ang central shoe na keel ay sasaklaw sa mga joints.

Para sa sapatos ng kilya ay pinutol ko ang isang 3 'piraso ng palapag at hinubog ito sa 3/4 "makapal sa gilid gaya ng nakikita dito. Nag-drill ako ng apat na butas para sa 1/4" -20 na bolitas ng kawayan tulad ng nakikita dito.

Nag-halo ako ng ilang epoxy na may harina para sa pandikit, hinipo ito sa mga ibabaw na isinangkot, at pinutol ang sapatos.

Ako clamped ang kilya strips sa stems upang hindi sila shift.

Hakbang 2: I-tighten ang Keel Bolts

Napigilan ko ang mga boltahe ng kilya gamit ang isang sabong wrench.

Ang gluing ay isang operasyon ng wrestling-wet-snake type.

Wala akong kumpiyansa at tuyong mga kamay upang kumuha ng mga larawan, ngunit tulad ng makikita mo sa susunod na larawan, ito ay naging maayos. Nag-halo lang ako ng sapat na kola upang makagapos ng mabuti at gumawa ng isang fillet. Hindi gaano ito tumakbo sa buong ganda ng balat.

Hakbang 3: Counter-Sink for Screws

Wala akong isang tunay na countersink bit, kaya ginamit ko ang isang malaking drillbit sa countersink. Nangangahulugan ito ng pagbabarena ng isang malawak na mababaw na butas upang ang isang flathead screwhead ay nakapatong sa ibaba ng antas ng nakapalibot na kahoy. Tulad ng gusto mo sa isang "counter" ko spoze.

Huwag mag-drill ang tornilyo hole muna!

Iyon ay gumagawa ng countersink bit humukay in na nagiging sanhi ng pinsala at pagkabalisa.

Hakbang 4: Mag-ukit ng butas ng tornilyo

Tanging mag-drill sa pamamagitan ng panlabas na gilid gilid ng hawakan

Huwag mag-drill sa balat o sa kilya.

Gumamit ng backing block upang protektahan ang balat.

Malapit sa gitnang kilya hindi mo maaaring hilahin ang guhit mula sa balat. Inilagay ko ang isang lata sa ilalim nito upang maprotektahan ang balat mula sa drillbit.

Hakbang 5: Taper ang Tip

Ang keelson (inner keel) ay mas malawak kaysa sa stem. Nag-ahit ako at pinadpad ang mga piraso ng rub upang tumugma.

Screw down ang lahat ng mga rub strips na may # 8-3 / 4 "hindi kinakalawang na asero tornilyo. O anuman ang iyong paboritong tornilyo ay.

Ang kahoy ng frame ay malambot. Ang mga tornilyo ay dapat pumunta nang madali nang walang paghahati sa kahoy. Huwag mo silang palampasin.

Nagmamadali ako at ginugol ang tungkol sa $ 30 sa hardware store para sa mga hindi kinakalawang na fastener. Home Depot overcharges para sa naturang mga bagay din.

Magtipid ng pera sa pamamagitan ng pagpunta sa isang tindahan ng fastener tulad ng Fran-Dan, Fastenal o Bay Bolt. Makukuha mo ang iyong mga fastener bilang murang bilang pinakamababang online na presyo at hindi mo kailangang magbayad ng pagpapadala.

Hakbang 6: Oil ang Sapatos

Kulayan ang lahat ng bagong kahoy na ito na may langis ng linseed. Hayaan ito sumipsip sa sa lilim. Ang balat ay naka-varnished, kaya huwag mag-alala tungkol sa pagkuha nito sa balat. Sa totoo lang, mukhang tugma ang langis ng linseed sa barnisan na ito.

Hakbang 7: Kie Sockets

Ang katawan ng barko ay may sockets sa isang gilid para sa Kie (outrigger crossbeams, akas) upang plug in.

Kailangan nating gumawa ng mga butas sa balat na sumasaklaw sa mga socket na ito.

I-backlight ang balat o pakiramdam lamang para sa mga butas. Markahan ang mga ito tulad nito.

Hakbang 8: I-cut at unti-unti ang mga butas

Gupitin ang mga linya na may matalim na kutsilyo. Gupitin mula sa gitnang panlabas upang hindi mo gawin ang butas anumang mas malaki kaysa sa kinakailangan nito. Matunaw ang mga gilid nang mas magaan upang mabawasan ang fraying.

Hakbang 9: Ilagay ang Flaps Layo

Isuksuhin ang mga flaps sa ilalim ng balat tulad ng nakikita dito.

Hakbang 10: Skin Clamp

Upang panatilihin ang balat mula sa paglipat sa paligid at pagkuha ng maluwag sa puntong ito ko screwed ilang mga piraso ng kahoy dito upang salansan ang balat pababa.

Hakbang 11: Kie Lashings

Sa ngayon narito kung paano naka-attach ang Kie sa katawan ng barko. Ang hamon ay upang mag-isip ng isang sistema na ligtas, madali upang ayusin sa tubig at mabilis na mag-attach at alisin sa lupa.

Ang kie ay ipinasok sa sockets sa gilid ng katawan ng barko.

Ang isang loop ng kurdon ay dumaan sa mga butas sa kubyerta, sa paligid ng kie beams, at sa pamamagitan ng mga butas sa isang nakabukas na board na nakabitin sa ibaba ng kie.

Ang pag-andar ng transverse board ay upang panatilihin ang mga tanikala mula sa paghuhukay sa kie. Ang mga ito ay din upang panatilihin ang mga lashings isinaayos kapag ang kie ay absent.

Nabunton ko ang mga wedges sa ilalim ng mga pagliko ng lashings upang mahigpit ang mga ito.

Hakbang 12: Sa loob ng Hull View ng Kie Lashings

Mukhang ito sa loob ng katawan ng barko.

Ano ang sinasabi sa atin ng mga alamat na idagdag sa katawan ng barko ngayon? Basahin ang sa

Kabanata 9: Ginawa