Nagtakda ako upang gumawa ng isang simpleng timon na hindi nagkakahalaga ng karaniwang $ 250 ngunit sa parehong oras ay medyo mas epektibo kaysa sa isang plank sa isang stick. Ito ay dinisenyo para sa aking Ocean Kayak Prowler 13 ngunit maaaring iniangkop para sa anumang kayak. Ang focus ay higit pa sa disenyo ng timon kaysa sa iba't ibang iba't ibang pamamaraan ng pagpipiloto na magagamit. Ang timon ay madaling naaalis para sa transportasyon o kapag hindi kinakailangan at may isang simpleng solong kurdon upang itaas at babaan ito at ay lumaganap upang maiwasan ang pinsala sa mga shallows.

Mga Kagamitan:

Hakbang 1: Mga Tool at Materyales

Ang mga materyales na kinakailangan ay umaabot sa 2ft x 3 ft sheet ng ~ 1/4 "makapal na ABS plastic o katulad na gawin ang rudder, yoke at mga gilid na plato, ang ilang mga plastik o kahoy na bloke upang gawing ang bisitar ang bisagra, ang ilang medyo matibay na plastic tubing (ginamit ko ang 6mm OD 4mm ID niyumatik tubing), 2 piye ng 1/4 "shock cord at ilang non stretch cable o kevlar kite string (ginamit ko McMasterCarr 8912T314 Vinyl pinahiran Wire lubid - Hindi kinakalawang na asero, Flexible 7X7, 1/16" Diameter, Dilaw, 25 ft ($ 10) Ang mga fasteners at hardware na angkop sa iyong yak (apat na 10-32 screws minimum sa bolt sa likod ng Ocean Kayak). Iminumungkahi ko ang pagbabasa sa pamamagitan ng instructable at pag-aayos ng iyong disenyo upang magamit ang mga materyales at hardware na mayroon ka.

Kinakailangang mga tool: jigsaw o scroll saw, bench saw o hack saw, mga file o buhangin papel, drill at drill bits, pagsukat, scribing at pagmamarka ng mga tool, pliers, allen wrench, birador at wrenches upang umangkop sa iyong fasteners. Long wire o fiberglass rods o dowels, string, masking tape sa thread ang tube sa pamamagitan ng iyong kayak. Karton o papel upang markahan ang iyong mga pattern sa o gumawa ng mga template bago pagputol.

Hakbang 2: Ang Rudder Hinge

Ang dalawang bahagi at ang pin ay ang batayan ng timon. Ang isa ay nagpapatuloy sa mga bakang permanente at ang isa ay upang i-mount ang pivoting ng pagpupulong ng timon. Ang mga guhit ay kung ano ang ginawa ko upang umangkop sa OK Prowler 13. Ang taas sa itaas ng tubig at butas pattern ay maaaring iniangkop upang umangkop sa iyong yaks mounting butas at hugis. Ang lapad ng bundok ng rudder ay kailangang tumugma sa kapal ng iyong materyal ng rudder plus isang bit! Ginawa ko ang aking mga bloke mula sa UHMWP plastic ngunit ang mga ito ay maaaring maging kahoy at barnisado. Markahan, i-drill at hugis gamit ang mga tool na magagamit mo. Ang isang nagpapaikut-ikot na machine ay gumagawa ng napaka-tumpak na buhay at madaling, hacksaw, drill at mga file ay tumatagal ng mas maraming oras at pag-aalaga. Ang vertical hole sa pamamagitan ng dalawang bloke ay dapat na sukat upang maging angkop sa isang mahabang pin na pinili mo. Ginamit ko ang isang allen cap head screw, nickel plated and drilled 2 butas sa loob nito para sa keep pin. Ang butas na aking drilled ay kalawang sa dagat upang magplano na palitan ng isang cotter pin at sagabal sa malapit na hinaharap.

Hakbang 3: Ang Rudder, Side Plates at Steering Yoke

Ang mga diagram na ibinigay ay ang mga sukat na ginamit ko. Maaari mong mapabuti ang disenyo at hitsura at maaari mong gawin ang timon ang lalim at hugis na gusto mo. Ang tanging kinakailangan ay ang pagtaas at mas mababang kurdon ay kailangang ma-attach sa lapad ng timon at kailangang i-clear ang bisagra habang umiikot ito. Gumawa ng mga template ng karton at mock-up sa iyo na yak bago ilipat sa ABS sheet at gupitin. Pinapayagan ka ng pagbabarena ng mga butas na i-bolt ang dalawang gilid na plato kapag pinutol at tinatapos ang profile bilang isang pares. Ang drilled hole sa yoke ay kailangang maging malapit na magkasya sa iyong hinge pin at ang open slot ay kailangang angkop sa kapal ng iyong rudder at dalawang gilid na plato. Ang jigsaw ay ginagawang madali ang buhay at pagkatapos ay tapusin ang profile na may isang file at sa wakas matapos ito ay marapat up at nasubok maaari mong i-disassemble at radius ang nangungunang gilid at taper ang trailing gilid ng talim ng timon at masira ang matalim na sulok kung saan ang shock kurdon rubs. I-drill ang butas sa gilid ng timon para sa pagtaas ng mas mababang kurdon, i-thread ang kurdon at itali ang isang buhol. Ang knot ay dapat na umupo sa loob ng lapad ng timon. Ginamit ko ang 550 paracord at natunaw ang wakas upang tumalima. Bolt ang pagpupulong hanggang sa block ng bisagra. Siguraduhin na ang timon ay pivots malayang sa pagitan ng dalawang gilid pisngi. Ang paggamit ng nyloc nut ay nagbibigay-daan sa iyo upang itakda ang presyon ng clamping sa pivot. Maaaring kailanganin mong mag-file ng isang nangunguna sa loob ng mga pisngi ng pisngi kung saan lumuhod ang tali sa pagitan ng mga ito kung ang iyong buhol ay isang maliit na mas malawak kaysa sa iyong timon. I-mount ang pagpupulong ng timon sa bloke ng bisagra na nakabitin sa yak sa pamamagitan ng pag-alis at pag-reinsert sa pin ng bisagra.

Hakbang 4: Binabati kita, Iyon ang Rudder Tapos na!

Dapat ayusin mo ang nakumpletong pagpupulong ng rudder sa dulo ng iyong yak. I-thread ang itaas ang paracord na mas mababa bagaman ang padeye sa likod ng deck at ipasa pababa sa isang gilid. Ako spliced ​​isang loop sa dulo dahil ang isang buhol ay masyadong taba upang patakbuhin ito kahit na ang mga umiiral na bangka hardware. I-thread ang 1/4 "bungee sa pamamagitan ng butas sa block ng bisagra, sa pamamagitan ng puwang sa gilid sa pamatok at sa pamamagitan ng butas sa timon. Magtahi sa mga dulo at mag-eksperimento sa dami ng lakas ng spring na nakukuha mo. upang i-hold ang rudder down ngunit sapat na ilaw sa isang: spring out ang paraan kung ikaw pindutin ang isang bagay sa ilalim ng dagat at b: payagan mong itaas at babaan ang timon. Tandaan na upang taasan at babaan kailangan mong bigyan ng mabilis na pull upang makuha ang timon upang baguhin ang mga estado ngunit humawak sa pag-igting upang sa sandaling ang timon ay pumasa patay center sa shock kurdon maaari mong babaan ang timon sa isang kinokontrol na paraan. Dahil pa ako ay may makahanap ng isang epektibong at compact shock kurot tali kaya minsan alam ko kung gaano katagal ang shock cord ay kailangang, ginamit ko ang plastic 1/4 "shock cord ends. Maaari mong i-file ang mga kawit o mga loop.

Hakbang 5: Patnubayan Cable Tubes.

Hinihiling ka ng opisyal na OK Prowler rudder kit na i-cut ang isang malaking butas sa iyong bangka upang ma-access kung saan tatakbo ang mga kable at pagkatapos ay i-install at tinatakan ang isang plato ng takip. Ipinagpapalagay na ito ay ginagawang mas madali ang trabaho, pinamamahalaang ko nang hindi nangangailangan na mag-drill sa malaking butas at pagkatapos ay gumawa ng isang hatch upang seal ito muli. Ang mga steering cables ay tatakbo mula sa rudders steering yoke sa pamamagitan ng tubes sa iyong steering assembly. Maaari mong patakbuhin ang mga cable sa itaas ng kubyerta kung saan ang kaso ay umalis sa hakbang na ito ngunit ito ay mas malinis. Drill entry at exit butas sa iyong yak lamang mas maliit kaysa sa OD ng tubes na iyong ginagamit. Ang pagkakaroon ng isang masikip na magkasya ay gumawa ng mga natural na hindi tinatagusan ng tubig. Eksperimento ang paghila ng iyong tubo sa pamamagitan ng mga butas na ginawa ng iba't ibang mga sukat na drills. Upang makuha ang tubo sa lugar na may lamang sa saksakan access na magagamit na ang front hatch ng yak (ito ay hindi isang Trident sa gitna ng pag-access sa sabungan) ang mga hakbang na kinuha ko. Sinulid ang isang piraso ng string sa katawan ng barko mula sa labas sa butas ng sabungan. Dinudurog ang isang mahabang payberglas na pamalo sa katawan ng barko mula sa hulihan na butas. Ang pagkahilig sa hatch gumamit ng isang pamalo na may masking tape sa dulo upang makuha ang dulo ng string. Tape ang dulo ng string sa dulo ng baras at bawiin ang tungkod back out ang hulihan butas ng yak. Mayroon ka na ngayong isang string na pumapasok sa isang butas at ang isa sa isang panig. Mahalaga. Suriin na ang string ay tumatakbo nang malinis sa pagitan ng isang butas at ang iba pang at hindi loop sa paligid ng anumang mga panloob na tampok (sa aking kaso ang baras holders). Gupitin ang dulo ng iyong plastic tube sa isang taper at punch ng isang butas at itali ang dulo ng string sa tubo sa pamamagitan ng butas. Itulak ang string at ang tubo papunta sa hulihan na butas sa pamamagitan ng pag-iingat ng string taut sa pamamagitan ng paghila sa iba pang mga dulo nito. Ang tighter mo ginawa ang butas ng mas mahirap ito. Magpatuloy hanggang sa ang dulo ng tubo ay lumabas sa ibang butas. Suriin muli na ang tubo ay tumatakbo tuwid sa pagitan ng mga butas at hindi loop sa paligid ng anumang may hawak ng baras atbp Gamitin ang mga pliers upang hilahin ang dulo ng tubo sa pamamagitan ng butas at kunin ang string. Ginamit ko ang mga hindi kinakalawang na mani upang kumilos bilang keepers para sa tubo. Ang mga ito ay masikip at kailangan ang tapered dulo upang tornilyo ang kulay ng nuwes sa at upang i-hold habang apreta upang maiwasan ang tube twisting. Gawin ito sa parehong dulo at pagkatapos ay i-trim off ang mga dulo. Pagkatapos ay ulitin sa kabilang panig!

Hakbang 6: Mismong Pagmamaneho - Unang Pagsubok!

Ang bit na ito ay nakasalalay sa iyo upang gumawa ng masalimuot (adjustable pedals sa daang-bakal) o isang bagay na mas simple. Nagsimula ako sa isang bagay na madaling iakma gamit ang isang tuluy-tuloy na cable run na looped sa pamamagitan ng pasulong deck sa loob ng isang 3 tube ngunit ang alitan ay masyadong mahusay kaya pinasimple ko ito sa dalawang mga cable at isang bungee cord ngunit hindi pa rin tulad ng kalat na dulot nito.Ito ay gagana ngunit pinili kong subukan ang isang bagay na mas simple. Tingnan ang aking ikalawang pagtatangka.

Hakbang 7: Mismong Pagmamaneho - Ikalawang Pagtatangka.

Ang bersyon na ito ay gumagamit ng isang simpleng cross bar pivoting tungkol sa isang may-ari ng pamalo na ako ay na-install sa gitna ng sabungan. (Ito ang posisyon ng may hawak ng pamalo na may extension ay perpekto para sa trolling at pagbawas ng halaga na kailangan mo upang sandalan pasulong upang makuha ang baras. Mayroon akong malalim na tagahanap nakabitin sa isa pang forward.) Ang disenyo ay hindi madaling iakma para sa iba't ibang mga haba ng mga gumagamit ng binti ngunit Tama ang sukat sa akin at naaalis lang kaya ang cable ay nananatili sa lugar. Gupitin ang isang pivot plate at i-install ito sa gitnang puwang na gupitin sa gilid ng 1/2 "PVC plastic tube na napananatili ito sa isang itali na pambalot. Magsuot ng end cap sa bawat dulo ng tubo na ginawa ang haba ng tubo upang umangkop sa sabungan lapad upang ang mga dulo ng pahinga sa ungos. Gumawa ng isang saw cut sa kabila ng dulo ng takip ng dulo upang magkasya ang cable. Countersink dalawang 1/2 "dulo caps para sa isang 10-32 tornilyo at mag-drill ng isang hole off center sa gitna upang magkasya isang piraso ng 6mm na tubo upang kumilos bilang gabay sa cable. Ang mga tornilyo na ito ay nasa mga foot nuts na molded sa gilid ng yak. I-thread ang iyong mga steering cable sa pamamagitan ng mga tubo sa cable steadies sa magkabilang panig at at loop ito sa paligid ng nakita cuts sa dulo ng tubo. Sumali, itali, ikonekta, ayusin ang pagpipiloto. Ginamit ko ang mga hugis ng pandaraya na hawakan upang lumikha ng mga loop sa cable ($ 0.19 bawat isa sa Ace Hardware) sa paligid ng mga fastener na mayroon ako. Ginawa ko ang cable bahagyang maikli kaya ang cables mananatiling sa pag-igting dahil sa isang piraso ng liko sa pipe.

Hakbang 8: Mismong Pagmamaneho. Ikatlong Panahon Isang Kagandahan.

Pagkatapos ng pagsubok gusto kong linisin ang disenyo para sa kapag ginamit ko ang kayak na walang timon. Ginawa ang mga pagbabagong maliit. Una sa halip na iwanan ang pamatok sa mga yaks sa lahat ng oras na may mga steering cables na nakatago sa pamatok na inalis ko ang mga tornilyo at nakabitin ang cable sa pamatok gamit ang maliit na S-biner mula sa Nite ize. Isang susi kadena para sa tungkol sa $ 8 ay nagbibigay sa iyo lockable hindi kinakalawang na asero attachment. Ang mga maliit na carabiners o hooks ay angkop din. Pangalawa ang mga steering cables ay pinutol at isang solong loop crimped sa bawat dulo sa kawit papunta sa Turnilyo. Pinipigilan nito ang slip ng cable at pahintulutan ang mga cable sa bawat panig na mahatak pasulong at i-clipped sa cord ng panig kapag nagdadala o hindi gumagamit ng timon.

Hakbang 9: Rudder Complete

Ito ay nagpapakita ng mga bahagi ng rudder inalis at handa na sa stow. Upang ilakip ang timon, ilagay ang kurbatang kurbatang sa kulugo habang dumudulas ang pamatok papunta sa timon. Posisyon timon sa mounting block at ipasok ang pin at insert sagabal pin. Ilakip ang cable sa S-biners sa hulihan. Ilakip ang mga loop ng steering cable papunta sa mga screws sa steering bar, magkasya ang mga cable sa slits sa mga dulo ng bar at i-hold ang tensyon habang ang may hawak ng pamalo ay naipasok. Ang pvc tube bends bahagyang upang mapanatili ang pag-igting. Kapag ang rudder ay naka-install na ilakip ang steering bar at i-stretch ang cable sa ibabaw ng mga dulo.

Binabati kita - pindutin ang tubig at subukan at tandaan na maging ligtas!

Hakbang 10: Ang ilang mga Dxf Files

Ang ilan ay humingi ng mga guhit. Nakalagay na ako dito.

www.dropbox.com/sh/bxyjd2bf3ag6ddt/AAAbftcHXKhXMLpp1Yn3AzbTa?dl=0